ПОЛИРОВКА АВТОМОБИЛЯ

В процессе эксплуатации автомобиля ЛКП (лакокрасочное покрытие) постоянно подвергается агрессивному воздействию окружающей среды. Это воздействие можно разделить на две группы: химическое и физическое. 

К химическому воздействию можно отнести: агрессивные моющие средства и реагенты, дорожный битум и краску разметки, смолу деревьев, помет птиц и прочее. Вступая в реакцию с лакокрасочным покрытием, они изменяют его структуру или цвет.

Физические воздействия на ЛКП представляют собой повреждения возникшие в следствии непосредственного контакта с поверхностью (в т.ч. воздействия от щеток для удаления снега, недостаточно чистых тряпок и полотенец). Результат такого воздействия - появление царапин.

Таким образом, основной целью полировки кузова автомобиля можно считать восстановление первоначального глянца и прозрачности его  лакового слоя. 

Процесс полировки автомобиля можно разделить на несколько этапов, а именно:

1. Мойка и очистка поверхности от загрязнений широкого спектра;

2. Оценка общего состояния лакокрасочного покрытия и выявление дефектов; 

3. Устранение грубых дефектов (в т.ч. обработка микрошлифовальными, матирующими кругами);

4. Восстановление лакокрасочного покрытия - полировка кузова с применением абразивных паст (восстановительная полировка);

5. Усиление блеска и защита кузова - полировка кузова неабразивными пастами, нанесение защитных составов (керамика, жидкое стекло).